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Beheben einer Reifenpanne
• Um den Ausbau des Hinterrades
zu erleichtern, müssen Sie das Schalt-
werk mit der Hand etwas nach hinten
ziehen.
• Heben Sie das Fahrrad etwas
hoch und geben Sie dem Laufrad
einen Klaps, dann fällt es nach unten
heraus.
Reifendemontage
• Schrauben Sie den Ventildeckel und
die Befestigungsmuttern vom Ventil
und lassen Sie die Luft vollständig ab.
• Drücken Sie den Reifen von der
Felgenflanke in die Mitte der Felge.
Es erleichtert die Demontage, wenn
Sie dies über den ganzen Umfang tun.
• Setzen Sie den Montierhebel (keine
Montierhebel aus Metall verwenden)
rechts und links neben dem Ventil an
der Unterkante des Reifens an, und
hebeln Sie die Reifenflanke über das
Felgenhorn. Halten Sie den Hebel in
dieser Stellung fest.
• Schieben Sie den zweiten Hebel in
etwa zehn Zentimetern Entfernung
vom ersten zwischen Felge und Rei-
fen, und hebeln Sie die Flanke erneut
über den Felgenrand.
• Nachdem ein Teil der Reifenflanke
über das Horn gehebelt wurde, kann
die Flanke meist durch Verschieben
der Montierhilfe über den Umfang
vollständig gelöst werden.
• Nun können Sie den Schlauch heraus-
ziehen. Achten Sie darauf, dass das
Ventil nicht in der Felge hängenbleibt
und der Schlauch keinen Schaden
nimmt.
• Flicken Sie den Schlauch gemäß der
Bedienungsanleitung des Flickenher-
stellers.
• Wenn Sie den Reifen demontiert
haben, sollten Sie das Felgenband
kontrollieren. Das Band sollte gleich-
mäßig sitzen, darf nicht beschädigt
oder rissig sein und muss alle
Speichen-Löcher bedecken.
Wenn Sie Zweifel hinsichtlich Ihres
Felgenbandes haben, fragen Sie Ihren
Fachhändler.
• Die zweite Reifenflanke kann bei
Bedarf einfach von der Felge herun-
tergezogen werden.
Hinweis!
Wenn Sie unterwegs eine
Panne haben, können Sie versuchen,
das Rad nicht auszubauen und den
Schlauch nicht komplett herauszu-
nehmen. Lassen Sie das Ventil in
der Felge stecken und suchen Sie
zuerst das Loch, durch das die Luft
entweicht. Pumpen Sie den Schlauch
dazu auf. Als Hilfsmittel kann z.B.
ein Eimer mit Wasser oder eine sau-
bere Pfütze dienen. Haben Sie das
Loch entdeckt, suchen Sie die Stelle
am Reifen und untersuchen Sie die-
se ebenfalls. Oft steckt der Fremd-
körper noch im Reifen. Entfernen
Sie diesen gegebenenfalls.
Reifenmontage
Achten Sie bei der Montage des Reifens
darauf, dass keine Fremdkörper wie
Schmutz oder Sand ins Innere gelangen
und dass Sie den Schlauch nicht ver-
letzen.
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Beheben einer Reifenpanne
• Stellen Sie die Felge mit einem Horn
in den Reifen. Drücken Sie diese
Flanke mit den Daumen komplett
über das Horn der Felge. Dieser Vor-
gang sollte bei jedem Reifen ohne
Werkzeug möglich sein. Stecken Sie
das Ventil des Schlauchs ins Ventil-
loch der Felge.
• Pumpen Sie den Schlauch leicht an,
so dass er die runde Form annimmt,
und legen Sie ihn vollständig ins
Innere des Reifens. Achten Sie darauf,
dass er dabei keine Falten wirft.
• Beginnen Sie die Endmontage auf der
gegenüberliegenden Seite des Ventils.
Drücken Sie den Reifen soweit es
geht mit den Daumen über die Fel-
genflanke.
Achten Sie dabei darauf, dass der
Schlauch nicht zwischen Reifen und
Felge eingeklemmt und gequetscht
wird. Schieben Sie den Schlauch des-
halb mit dem Zeigefinger immer wieder
ins Reifeninnere.
• Arbeiten Sie sich gleichmäßig nach
beiden Seiten am Umfang entlang.
Zum Ende hin müssen Sie den Reifen
kräftig nach unten ziehen, damit der
schon montierte Bereich in den tiefen
Felgenboden rutscht. Dies erleichtert
die Montage auf den letzten Zenti-
metern spürbar.
• Kontrollieren Sie nochmals den
Sitz des Schlauches, und drücken Sie
den Reifen mit dem Handballen über
das Horn.
• Gelingt dies nicht, müssen Sie Mon-
tierhebel verwenden. Achten Sie
darauf, dass die stumpfe Seite zum
Schlauch zeigt und dass Sie den
Schlauch nicht beschädigen.
• Drücken Sie das Ventil ins Reifen-
innere, damit der Schlauch nicht un-
ter dem Reifenkern eingeklemmt wird.
Steht das Ventil gerade? Wenn nicht,
müssen Sie nochmals eine Flanke des
Reifens demontieren und den Schlauch
neu ausrichten. Wenn Sie sichergehen
wollen, dass der Schlauch nicht unter
der Flanke zerquetscht wird, sollten Sie
den Reifen halb aufgepumpt über den
g
esamten Radumfang hin- und herwal-
ken.
Dabei lässt sich auch kontrollieren,
ob sich das Felgenband verschoben hat.
• Pumpen Sie den Schlauch bis zum
gewünschten Reifendruck auf (siehe
Seite 32).
• Kontrollieren Sie den Sitz des Reifens
anhand des Kontrollringes an der Fel-
genflanke. Wichtig dabei ist, dass der
Ring am ganzen Reifen einen gleich-
mäßigen Abstand zum Felgenhorn hat.
