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| 42 TREKKING ET TREKKING-PEDELEC | NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2017NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2017 | TREKKING ET TREKKING-PEDELEC
Si vous retournez la potence, vous devez aussi dévisser complètement les vis
de fixation du cintre sur la potence (d). Sur les potences munies d’un capot sur
l’avancée, le retrait du cintre s’effectue sans difficultés. Sur les autres moles,
vous devez démonter préalablement les équipements du cintre.
Montez le cintre et éventuellement les équipements du cintre comme décrit au
chapitre «Réglage de l’inclinaison du cintre et des poignées de frein» et/ou
dans les notices techniques des équipementiers sur le présent CD-ROM SCOTT.
Après l’ajustement ou le montage contrôlez le bon serrage du cintre dans la
potence en essayant de le faire pivoter sur son axe (e). Vérifiez si l’ensemble
cintre-potence peut être décalé par rapport à la fourche. Pour ce faire, coincez
la roue avant entre les genoux et essayez de faire pivoter le cintre sur les côtés.
Si c’est possible, vous devrez resserrer prudemment les vis avec une clé dy-
namométrique en tenant compte du couple de serrage maximal et vérifier de
nouveau la fixation (f).
Effectuez le serrage du composant progressivement, par petits paliers d’un de-
mi-newton-mètre, en partant d’un couple de serrage inférieur au couple de ser-
rage maximal prescrit et en contrôlant régulièrement le serrage du composant.
Ne dépassez en aucun cas le couple de serrage maximal indiqué par SCOTT!
Faites-vous expliquer le fonctionnement et le réglage de la potence par votre
vélociste SCOTT ou confiez-lui en le réglage.
DANGER!
G
Il est possible que les conduites de freins et de dérailleurs s’avèrent trop
courts une fois la potence retournée. Il serait périlleux de rouler dans ces
conditions. Renseignez-vous auprès de votre vélociste SCOTT.
DANGER!
G
Si des entretoises sont enlevées, vous devez raccourcir ou faire raccourcir
le pivot de fourche. Cette opération est irréversible. Il est recommandé de
confier son exécution à un vélociste SCOTT et ce, une fois seulement après que
vous aurez déterminé pour vous la position adéquate.
ATTENTION!
A
N’oubliez pas que le cintre, les leviers de frein et les manettes de change-
ment de vitesses ont leur position modife par le nouveau réglage de la
potence. Réajustez ceux-ci comme décrit dans le chapitre «Réglage de l’incli-
naison du cintre et des poiges de freins».
DANGER!
G
Veillez à ce que les vis de fixation de la potence réglable et du cintre soient
serrées aux couples de serrage prescrits. Sinon, le cintre ou la potence
pourraient se desserrer ou se rompre. Utilisez une clé dynamotrique et tenez
compte aussi bien des couples de serrage minimum que maximum prescrits!
Leurs valeurs sont indiquées au chapitre «Couples de serrage recommandés
pour votre vélo SCOTT», sur les composants eux-mêmes et/ou dans les notices
des équipementiers sur le présent CD-ROM SCOTT.
ATTENTION!
A
N’oubliez pas que le cintre, les leviers de frein et les manettes de change-
ment de vitesses ont leur position modife par le nouveau réglage de la
potence. Réajustez ceux-ci comme décrit dans le chapitre «Réglage de l’incli-
naison du cintre et des poiges de freins».
Potences pour fourche non filetée - Aheadset®
Sur les vélos SCOTT équipés d‘un jeu de direction de type «Aheadset®», la pré-
contrainte du jeu de direction est ajustée à l’aide de la potence. Toute modifica-
tion apportée à la position de la potence rend nécessaire un nouvel ajustement
du jeu de direction (voir le chapitre «Jeu de direction sur le vélo SCOTT» et les
notices techniques des équipementiers sur le présent CD-ROM SCOTT).
Vous pouvez modifier la hauteur dans une certaine limite en décalant les en-
tretoises («spacer») sur le pivot de fourche (a) ou en retournant la potence, s’il
s’agit d’un modèle réversible (b).
Pour effectuer des modifications dévissez la vis de précontrainte du jeu de di-
rection, au sommet du pivot de fourche, retirez le capuchon (c), puis desserrez
d’un à trois tours les vis fixant sur le côté la potence sur le pivot de fourche. Re-
tirez la potence et les entretoises du pivot de fourche. Ce faisant, tenez ferme-
ment la fourche et le cadre de sorte à éviter que la fourche ne tombe du cadre.
Vous pouvez déterminer la hauteur du cintre en fonction de la disposition des
entretoises et de la potence sur le pivot de fourche. Vous devez placer les entre-
toises restantes au-dessus de la potence sur le pivot de fourche. Ajustez le jeu
de direction comme décrit au chapitre «Jeu de direction sur le vélo SCOTT».
b ca e fd
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