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Scott Trekking E-bike 2017 - 2018 Seite 37

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| 72 TREKKING ET TREKKING-PEDELEC | NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2017NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2017 | TREKKING ET TREKKING-PEDELEC
REMARQUE!
I
Lisez dans tous les cas attentivement la notice technique du fabricant de
dérailleurs, qui se trouve sur le présent CD-ROM SCOTT et familiarisez-vous
avec le fonctionnement des dérailleurs avant votre première sortie.
Fonctionnement et utilisation
Un système de dérailleurs fonctionne toujours selon le principe suivant:
Grand plateau avant – entraînement difficile – braquet plus grand
Petit plateau avant – entraînement facile – braquet plus petit
Grand pignon arrière – entraînement facile – braquet plus petit
Petit pignon arrière – entraînement difficile – braquet plus grand
La disposition des commandes de dérailleur est généralement la suivante:
Manette de vitesse droite – pignons arrière
Manette de vitesse gauche – plateaux avant
Si les vélos de ville/tout chemin SCOTT peuvent avoir jusqu’à 30 vitesses théo-
riques, vous disposez en réalité de 15 à 18 vitesses en pratique, en raison des
recoupements. Les combinaisons de vitesses où la ligne de chaîne croise l’axe
longitudinal du vélo sont à éviter, car les frottements produits accélèrent l’usure
de la chaîne et limitent le rendement.
Ceci est le cas, par exemple, quand la chaîne est engagée sur le plus petit
plateau à l’avant et sur l’un des trois plus petits pignons à l’arrière (c), ou encore
quand elle est engagée sur le plus grand plateau et l’un des grands pignons (d).
Le pédalier (e) est pour ainsi dire l’interface entre les manivelles et le cadre. Il
existe plusieurs constructions possibles: Soit l’axe est compris dans un boîtier
de pédalier, soit il est intégré à la manivelle droite du pédalier. Les roulements
à billes étanches ne nécessitent aucun entretien et sont fournis sans jeu départ
usine. Vérifiez régulièrement la fixation correcte du boîtier de pédalier dans la
boîte de pédalier.
Vérifiez aussi régulièrement si les manivelles sont correctement fixées sur l’axe
de pédalier et si le boîtier de pédalier ne présente pas de jeu. Empoignez les
manivelles et secouez-les latéralement: vous ne devez sentir aucun jeu (f). Si
c’est cependant le cas, consultez sans tarder votre vélociste SCOTT.
SYSTÈMES DE CHANGEMENT DE VITESSES
SYSTÈME DE DÉRAILLEURS
Le système de dérailleur sur votre vélo SCOTT (a+b) permet au cycliste d’adap-
ter son braquet au dénivelé ainsi qu’à la vitesse souhaitée.
La sélection d’un petit développement (chaîne engrenée sur le petit plateau
à l’avant et un grand pignon à l’arrière) vous permet de «grimper» des côtes
à forte déclivité en sollicitant de vous un effort modéré, mais vous oblige en
même temps à adopter une cadence de pédalage plus élevée. En revanche, la
sélection d’un grand braquet en descente (chaîne engagée sur le grand plateau
à l’avant et un petit pignon à l’arrière) vous permettra de parcourir, par tour de
manivelle, une distance plus grande, et de rouler par conséquent à une vitesse
élevée.
DANGER!
g
Continuez de pédaler pendant que le changement de vitesse s’effectue.
Mais la pression exercée sur les pédales devrait être réduite en même
temps. Notamment lors du passage des vitesses en avant sur les plateaux vous
devez réduire la vitesse ainsi que la pression.
DANGER!
H
Réduisez la fréquence ainsi que la force de pédalage sur un VAE SCOTT
déjà juste avant vous voulez passer les vitesses. Vous assurez ainsi l’inter-
ruption de l’assistance électrique à court terme. Si vous continuez de pédaler,
les forces de pédalage élevées peuvent entraîner la défaillance de la chaîne.
ATTENTION!
A
Entraînez-vous à passer les vitesses à l‘écart de la circulation, jusqu‘à ce
que vous soyez suffisamment familiarisé avec le maniement des manettes
ou des poignées tournantes de votre vélo SCOTT.
REMARQUE!
U
Les VAE SCOTT ne sont dotés qu’un seul plateau. De ce fait, ils n’ont pas de
dérailleur avant, ni une manette de dérailleur gauche sur le cintre.
b ca e fd
… 37 …

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