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Scott Trekking E-bike 2017 - 2018 Seite 38

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| 74 TREKKING ET TREKKING-PEDELEC | NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2017NOTICE DE SERVICE ORIGINALE 2017 | TREKKING ET TREKKING-PEDELEC
DANGER!
G
Portez toujours des pantalons moulants ou utilisez des bandes ou des pinces
protège-pantalons (e). Vous éviterez ainsi que vos pantalons ne se salissent
au contact de la chaîne ou ne se prennent dans les plateaux. Risque de chute!
DANGER!
G
Si vous effectuez un changement de vitesse sous charge, c.-à-d. alors
que vous appuyez déjà très fort sur les pédales, la chaîne risque de ne pas
s’engrener correctement sur le nouveau pignon et de «déraper». A l’avant, un
changement de plateau sous charge peut même faire dérailler complètement
la chaîne et provoquer une chute! Les changements de vitesse effectués sous
charge écourtent considérablement la durée de vie de la chaîne.
DANGER!
G
Un jeu entre l’axe de pédalier et les manivelles peut endommager celles-ci.
Risque de rupture!
ATTENTION!
A
Évitez de «croiser» la chaîne, car ceci provoque une torsion de la chaîne et
augmente les frottements entre les composants. Usure accrue !
ATTENTION!
A
Pendant le changement de vitesse, il est important de continuer de pédaler,
sans forcer ni faire d’à-coups. Évitez de changer de rapport sous charge,
en particulier au dérailleur avant, car cela raccourcit considérablement la durée
de vie de la chaîne et peut provoquer en outre un blocage de la chaîne entre la
base et les plateaux («chain-suck»).
Contrôle et réglage
Le système de dérailleurs a fait l‘objet d‘un réglage soigné par votre vélociste
SCOTT avant la remise du vélo. Néanmoins, les câbles de dérailleur peuvent
s’étirer dans les premiers kilomètres, ce qui peut affecter la précision et la dis-
crétion de fonctionnement de vos dérailleurs.
Le réglage du dérailleur arrière (f) et du dérailleur avant est une opération déli-
cate, qui doit être réalisée uniquement par un mécanicien expérimenté. Si vous
souhaitez procéder vous-même à ce réglage, tenez compte également des indi-
cations fournies dans la notice technique du fabricant de dérailleurs qui se trouve
sur le présent CD-ROM SCOTT. Si vous rencontrez des problèmes avec votre
système de dérailleurs, n‘hésitez pas à vous adresser à votre vélociste SCOTT.
Pour passer une vitesse, vous devez d’abord, selon le système de commandes
dont votre vélo est équipé, actionner une manette de vitesses, séparée ou com-
binée à un levier de frein, ou encore exercer une légère rotation sur une poignée
tournante. Vous devez continuer de pédaler pendant que le changement de
vitesse s’effectue (a), mais devez réduire en même temps la pression exercée
sur les pédales.
Dans la suite vous sont expliqués les particularités des différentes commandes
de changement de vitesses ainsi que leur fonctionnement. Il est cependant
possible que votre nouveau vélo SCOTT soit doté d’un système de changement
de rapports non présenté ici.
Sur les manettes de dérailleurs, la grande manette (b) (commandée par le
pouce) permet d’engager la chaîne sur les grands plateaux ou les grands pi-
gnons.
L’actionnement de la grande manette avec le pouce à la main droite permet
donc d’engager une vitesse plus facile. Les vitesses sont indexées et peuvent
être passées une à une mais il est également possible de sauter plusieurs vi-
tesses à la fois. L’actionnement de la grande manette à la main gauche permet
de passer sur une vitesse plus difficile.
La petite manette (c), placée devant le cintre du point de vue du cycliste et
actionnée par l’index, permet d’engager la chaîne sur un plateau ou un pignon
plus petit. Elle permet donc, à droite, de passer sur des vitesses plus grandes et
à gauche, de passer sur des vitesses plus petites.
REMARQUE!
I
Lisez en tout cas attentivement la notice technique du fabricant de dérail-
leurs sur le présent CD-ROM SCOTT. Familiarisez-vous éventuellement avec
vos nouveaux dérailleurs dans une zone à l’écart de la circulation. En cas de
doute ou si vous avez des questions, demandez conseil à votre vélociste SCOTT.
Les poignées tournantes ont un fonctionnement différent (d). Alors qu’une ro-
tation de la poignée tournante droite vers soi a pour effet d’engager une vitesse
plus petite, le même geste effectué sur la poignée tournante gauche engage
une vitesse plus grande – et vice-versa. Éventuellement, le sens de la commande
peut varier ici aussi.
b ca e fd
… 38 …

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