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Seat Toledo 2013 Seite 158

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156 Fahren
Kick-down-Bereich durchtreten müssen. Nachdem das Getriebe wieder
hochgeschaltet hat, stellt sich bei entsprechender Fahrweise das ursprüng-
liche Programm wieder ein.
Bei Bergfahrten wird die Gangwahl den Steigungen und Gefällen ange-
passt. Dadurch werden Pendelschaltungen bergauf vermieden. Bei Berga-
bfahrten ist es möglich, in der Tiptronic-Stellung herunterzuschalten, um
das Motorbremsmoment auszunutzen.
Notprogramm
Für den Fall einer Systemstörung gibt es ein Notprogramm.
Bei Funktionsstörungen der Getriebeelektronik arbeitet das Getriebe in ei-
nem entsprechenden Notprogramm. Dies wird durch Aufleuchten bzw. Erlö-
schen aller Segmente im Display angezeigt.
Eine Funktionsstörung kann sich wie folgt auswirken:
●Das Getriebe schaltet nur in bestimmten Fahrstufen.
●Der Rückwärtsgang R kann nicht genutzt werden.
●Das manuelle Schaltprogramm ist im Notbetrieb abgeschaltet.
Hinweis
Wenn das Getriebe auf Notbetrieb umgeschaltet hat, suchen Sie so bald wie
möglich einen Fachbetrieb auf, um die Störung beheben zu lassen.
Wählhebel-Notentriegelung
Abb. 107 Notentriegeln
der Wählhebelsperre
Kommt es zur Unterbrechung der Stromversorgung (z. B. entladene
Fahrzeugbatterie, defekte Sicherung) oder zum Defekt der Wählhe-
belsperre, lässt sich der Wählhebel nicht mehr aus der Stellung P
auf normale Weise verstellen und das Fahrzeug kann nicht mehr
bewegt werden. Der Wählhebel muss notentriegelt werden.
–Ziehen Sie die Handbremse an.
–Fassen Sie die Wählhebelabdeckung vorne an beiden Seiten
und ziehen Sie sie vorsichtig nach oben.
–Lösen Sie die Abdeckung auch an der hinteren Seite.
–Drücken Sie mit einem Finger das gelbe Kunststoffteil in Pfeil-
richtung ⇒ Abb. 107.
–Drücken Sie gleichzeitig die Sperrtaste im Wählhebelgriff und
verstellen Sie den Hebel in die Stellung N (wird der Wählhebel
wieder in die Stellung P gestellt, wird er erneut gesperrt).
… 158 …

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