Bedienungsanleitung Stevens MTB - 2020 (Seite 16 von 28) (Französisch)

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Les freins à disques hydrauliques disposent eux aussi de dispositifs de réglage

dans les leviers de frein. En raison de la diversité des systèmes possibles, rensei-

gnez-vous auprès de votre vélociste STEVENS ou lisez les notices techniques des

équipementiers sur le CD-ROM fourni.

Réglez la garde de vos leviers de frein de sorte que la première phalange de

l’index puisse crocheter le levier. Vériﬁez ensuite le réglage et le fonctionnement

corrects du système de freinage, comme décrit au chapitre «Système de frei-

nage» ci-après et dans votre manuel d’utilisation détaillé STEVENS ainsi que

dans les notices techniques du fabricant de frein sur le CD-ROM fourni.

Réglage de l’inclinaison du cintre, des embouts de cintre et des

poignées de frein sur les vélos ville, vélos tout chemin, vélos de

cross, vélos d’enfant et VTT STEVENS

Les embouts de cintre sont en général légèrement courbés. Réglez la position

du cintre de sorte que vos poignets puissent adopter une position détendue et ne

soient pas trop tournés vers l’extérieur.

Pour ce faire, desserrez la ou les vis à six pans creux situées sur ou sous

l’avancée de la potence. Faites pivoter le cintre dans la potence jusqu’à obtenir la

position souhaitée. Veillez à ce que le cintre soit exactement centré sur la potence

avant de le ﬁxer. Resserrez la ou les vis avec précaution en utilisant une clé dyna-

mométrique.

Assurez-vous que les fentes de la potence soient parallèles et régulières en

haut et en bas. Si vous avez une potence avec plusieurs vis, serrez les vis les une

après les autres en croix en utilisant une clé dynamométrique jusqu’à ce que vous

ayez atteint le couple de serrage recommandé.

Essayez de faire pivoter le cintre dans la potence; s’il bouge encore, serrez

encore un peu la ﬁxation. Utilisez une clé dynamométrique et ne dépassez en

aucun cas les couples de serrage maximums! Leurs valeurs sont indiquées direc-

tement sur les composants eux-mêmes et/ou dans les notices techniques des

équipementiers sur le CD-ROM fourni.

Une fois réglé le cintre, vous devez ajuster les commandes de frein et de

changement de vitesses. Pour ce faire, desserrez les vis à six pans creux sur les

poignées. Ajustez les leviers sur le cintre à votre convenance. Asseyez-vous sur la

selle et placez vos doigts sur les leviers de frein.

Assurez-vous que la main et l’avant-bras forment une ligne droite. Resserrez

les poignées avec une clé dynamométrique et vériﬁez leur serrage en essayant de

les faire pivoter sur le cintre!

Les embouts de cintre («bar ends») et les cintres à positions multiples offrent

des possibilités de prise supplémentaires. Les embouts de cintre sont en général

réglés de manière à fournir une prise confortable au cycliste quand celui-ci roule

«en danseuse», c’est à dire quand il pédale en position debout sur le vélo. Les

embouts de cintre sont alors presque parallèles au sol ou légèrement relevés vers

le haut (jusqu’à 25° environ).

Desserrez les vis de ﬁxation, placées généralement sous les embouts, de un à

deux tours. Faites pivoter les embouts jusqu’à obtention de la position souhaitée,

en veillant à ce qu’ils présentent la même inclinaison des deux côtés. Resserrez

les vis au couple de serrage requis. Contrôlez le bon serrage des embouts en

essayant de les faire pivoter sur le cintre.

Danger:

Le levier de frein ne doit

pas pouvoir être tiré

complètement jusqu’au

cintre. Il doit pouvoir

exercer sa puissance de

freinage complète bien

avant.

Remarque:

Dans le cas de freins à

disques hydrauliques,

observez les instructions

de la notice technique

du fabricant. En cas de

doute ou si vous avez

des questions, deman-

dez conseil à votre

vélociste STEVENS.

Danger:

Tenez compte du fait

que votre action de frei-

nage peut être retardée

dans certaines positions,

si votre vélo est équipé

d’embouts de cintre ou

d’un cintre à positions

multiples. En effet, vos

mains ne peuvent pas

accéder facilement aux

leviers de frein dans

toutes les positions.

Danger:

N’ajustez pas les em-

bouts de frein vertica-

lement ou vers l’arrière,

car ils pourraient vous

blesser en cas de chute.

Danger:

Serrez les vis de la potence jusqu’à ce que les fentes entre le capot de

ﬁxation et la potence soient parallèles en haut et en bas et aient une lar-

geur constante. Serrez les vis les unes après les autres en croix, à savoir

alternativement et progressivement, jusqu’à ce que vous ayez atteint avec

la clé dynamométrique la valeur minimum.

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Stevens MTB - 2020 Seite 16

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