Bedienungsanleitung Scott Trekking E-bike 2017 - 2018 (Seite 34 von 80) (Französisch)

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DANGER!

Les plaquettes de freins à disque neuves doivent subir un rodage pour

atteindre des valeurs de freinage optimales. Pour cela, accélérez 30 à 50

fois sur votre vélo SCOTT, jusqu’à une vitesse de 30 km/h environ, puis frei-

nez jusqu’à l’arrêt complet. Vous pouvez considérer le rodage comme terminé

lorsque la force que vous devez exercer sur le levier pour freiner reste constante.

DANGER!

Les freins à disque ont tendance à s’échauffer pendant leur fonctionne-

ment. Évitez de les toucher aussitôt après l’arrêt, notamment lorsque vous

venez d’effectuer une longue descente.

DANGER!

Des plaquettes et des disques de frein encrassés peuvent affecter sensible-

ment l’effet de freinage. Évitez absolument le contact d’huile ou d’autres

liquides avec les étriers de frein, par exemple quand vous nettoyez votre vélo

SCOTT ou lubrifiez la chaîne (e). Des plaquettes contaminées ne peuvent en

aucun cas être nettoyées et doivent être remplacées! Vous pouvez nettoyer les

disques de frein avec un produit nettoyant spécial ou avec de l’eau chaude et du

produit de vaisselle.

DANGER!

Des bruits inhabituels (de grincement, de frottement, etc.) lors du freinage

et/ou une modification sensible de l’effet de freinage (plus fort ou plus

faible) sont des indices que les plaquettes de frein sont encrassées ou fortement

usées. Contrôlez les plaquettes de frein et remplacez-les éventuellement (f). Si

vous négligez de le faire, vous risquez d’endommager votre frein davantage,

par exemple au niveau du disque de frein, ou d’avoir même un accident, suite à

une défaillance du frein! En cas de doute, demandez conseil à votre vélociste

SCOTT.

ATTENTION !

Sur les vélos équipés de freins à disque, introduisez les cales de transport

dans les étriers de frein si vous souhaitez transporter votre vélo SCOTT

sans les roues.

Synchronisation et réglage des freins

La synchronisation des freins sur jante hydrauliques est réalisée en même temps

que l’alignement des patins. À cette occasion, la position du levier de frein où le

frein commence à exercer son action (point de pression) peut être ajustée à la

taille de la main et selon les préférences individuelles. Tenez compte également

des indications fournies au chapitre «Réglage de la garde des leviers de frein».

Au fur et mesure que les patins de frein s’usent, le point de pression se déplace

en direction de la poignée de frein. Le levier de frein ne doit en aucun cas pou-

voir toucher le cintre quand il est tiré (a).

L’usure des patins peut être cependant rattrapée sur la plupart des modèles

à l’aide d’une vis ou d’une molette placées sur la poignée de frein (b). Tenez

compte également de la notice technique du fabricant des freins qui se trouve

sur le présent CD-ROM SCOTT. En cas de doute ou si vous avez des questions,

demandez conseil à votre vélociste SCOTT.

REMARQUE!

Lisez la notice technique du fabricant des freins attentivement que vous

trouvez sur le présent CD-ROM SCOTT avant de déposer la roue ou d’ef-

fectuer des travaux d’entretien. Une mauvaise manipulation peut causer une

défaillance du frein.

FREINS À DISQUE

Fonctionnement et usure

Les freins à disque (c) se caractérisent par un effet de freinage puissant. Par

temps humide, les freins à disque ont un temps de réponse plus rapide que les

freins sur jante et exercent une puissance de freinage élevée presque instanta-

nément. Ils demandent peu d’entretien et n’entraînent pas d’usure des jantes.

Un frein à disque se compose d’un étrier de frein (d), d’un disque, d’une durite

(hydraulique) ou d’un câble de frein gainé (mécanique) ainsi que d’une poignée

de frein. Sous l’action du levier de frein, les deux pistons mus par une pression

hydraulique ou mécaniquement se rapprochent l’un vers l’autre et viennent

appuyer les plaquettes sur le disque.

Les patins de frein et les disques s’usent sous l’effet de la friction, et ce d’autant

plus vite que vous roulez en terrain accidenté, par temps de pluie ou dans des

conditions salissantes. Selon le fabricant et le modèle, il existe diverses mé-

thodes de contrôle et limites d’usure pour les plaquettes et les disques de frein.

b ca e fd

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Scott Trekking E-bike 2017 - 2018 Seite 34

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