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Exide 12V AGM Batteries Seite 8

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Istruzioni
per l’uso e
sicurezza
12V AGM (VRLA)
(Valve Regulated Lead-Acid)
Batteries
I simboli sulla batteria indicano gli avvertimenti
sulla sicurezza. Le batterie senza maniglia non
utilizzate correttamente potrebbero essere
un pericolo, leggere attentamente le istruzioni
riportate in questo documento, sulla batteria e
sul libretto di istruzioni dell’autoveicoli prima di
effettuare alcun tipo di lavoro con la batteria. Le
batterie al piombo acido devono essere utilizzate
per lo scopo al quale sono designate. Usi impropri
potrebbero essere pericolosi. Le batterie sono
pesanti, prestare molte attenzione durante il
sollevamento e il trasporto. In caso di rottura
della batteria lavare immediatamente l’acido con
acqua, sapone o sostanze neutralizzanti di acido
come la soda. Le batterie VRLA durante l’utilizzo
potrebbero rilasciare piccole quantità di miscele
di gas esplosivo. Lo stoccaggio e la ricarica in
contenitori ermetici è sconsigliata. Per le batterie
collegate in serie, è raccomandabile prevedere una
massa a terra per evitare cariche elettrostatiche.
A. IMMAGAZZINAMENTO, GESTIONE ED
INSTALLAZIONE. Le batterie contengono acido
e quindi devono essere mantenute sempre in
posizione verticale. Le batterie devono avere
almeno un polo coperto per evitare corti circuiti.
Immagazzinare in posti freschi, secchi e ben
ventilati. Evitare di immagazzinarle in zone dove
potrebbero generarsi delle scintille. Le batterie
AGM (VRLA) contengono solamente una limitata
quantità di acido. E’ importante assicurarsi che
non siano esposte a temperature superiori a 60°
durante l’utilizzo e l’intsallazione. Temporanei
picchi di temparatura fino ad 80°C possono essere
tollerati per un tempo non superiore a 3 ore.
B. INSTALLAZIONE E DISINSTALLAZIONE.
Spegnere tutti i componenti elettronici dell’auto.
Indossare occhiali e indumenti protettivi inclusi
guanti di gomma. Quando viene rimossa la
batteria scollegare prima di tutto la massa a
terra (solitamente il polo negativo). Non utilizzare
strumenti di metallo per evitare corti circuiti.
Pulire l’alloggiamento e bloccare accuratamente
la nuova batteria; non stringere troppo. Pulire i
morsetti e ingrassare leggermente i poli. Per la
reinstallazione assicurare la corretta connessione
ai poli (solitamente prima il positivo), (la scorretta
installazione potrebbe danneggiare gli apparati
elettronici). Verificare che le connessioni siano
debitamente strette. Dove disponibili installare i
copripoli sui terminali (solitamente positivi) per
prevenire corti circuiti. Assicurarsi che i poli e i cavi
non siano in contatto con il cofano dell’autovettura
una volta chiuso. Verificare che tutti i terminali non
utilizzati siano debitamente coperti.
C. MANUTENZIONE. Le batterie VRLA non richiedono
nessuna aggiunta di acqua distillata. Assicurarsi
che la batteria e le connessioni vengano mantenute
pulite e asciutte. Utilizzare indumenti antistatici per
rimuovere la batteria. Non aprire o rimuovere le
valvole. Non aggiungere mai acido o acqua distillata.
La batteria potrebbe richiedere una ricarica quando
il voltaggio scende sotto 12,4V (50% dello stato di
carica), operare come descritto nel punto “D”.
D. RICARICA (Utilizzando idonei strumenti). Le
scintille potrebbero causare esplosioni durante
e dopo la ricarica. Caricare la batteria solo in
posti ben ventilati. Scollegare e ricollegare come
descritto nel punto “B”.Utilizzare solo carica-
batterie approvati per prodotti VRLA. Seguire le
istruzioni del carica-batterie Con il carica-batterie
spento collegare il cavo positivo (+) al polo positivo
(+) e il cavo negativo(-) al polo negativo (-). Accendere
il carica-batterie possibilmente da una posizione
abbastanza lontana. Spegnere il carica-batterie
prima di scollegare i cavi. Si raccomanda l’utilizzo
del metodo D1 , ma applicazioni speciali potrebbero
richiedere particolari procedure indicate di seguito
(riferite a 25°C ± 10°C)
D1.
Ricarica: In una prima fase utilizzare una
corrente costante tra 10-20A fino al raggiungimento
di 14,4V. seguita da una seconda fase a voltaggio
costante a 14,4V senza limitazioni di corrente di carica
fino a quando la corrente fornita e inferiore al 2%
della capacità nominale; Finalizzare con la terza fase
con una corrente costante pari al 2% della capacità
nominale per 2 ore. Durante le fasi di ricarica la
temperatura batteria non deve superare 50°C.
D2. Carica di mantenimento solo per stazionario:
Applicare una tensione tampone di 13,8V per tutto
il periodo di ricarica, ed effettuare il processo di
ricarica D1 almeno una volta al mese. Non applicare
questo metodo su batterie profondamente scariche.
D3. Ricarica rapida: Utilizzare una corrente max
del 50% della capacità nominale per un tempo di
ricarica inferiore ad 1 ora. In ogni caso il voltaggio
non deve mai superare 15V. Non applicare questo
metodo su batterie profondamente scariche.
D4. Ricarica di batterie profondamente scariche.
Quando Il voltaggio della batteria è inferiore a 12,1V
procedere come descritto nel punto D1 prolungando
però le prime due fasi fino a 48h. Durante le fasi
di ricarica la temperatura della batteria non deve
superare 50°C.
E. PARTENZA DI EMERGENZA CON I CAVI CON
L’AIUTO DI UN SECONDO VEICOLO. Procedura non
consigliata. Se fosse indispensabile, seguire le
istruzioni sul manuale dell’auto.
F. FERMO TEMPORANEO DEL VEICOLO. Se il
veicolo o la batteria non viene utilizzato per un
lungo periodo di tempo e consigliabile scollegare
la batteria come indicato nel punto “B” (verificare
che non vengano arrecati danni al veicolo in caso
di mancanza di energia per un lungo periodo),
asportare la batteria come indicato al punto “De
riporre come al punto “A”. Prima di reinstallarla
assicurarsi che la corrente sia circa 12,4 V. Fissare
come al punto “B”. Se durante il fermo del veicolo
richiede energia controllare mensilmente che la
tensione a vuoto non sia inferiore a 12,4 V. In caso
contrario eseguire la ricarica.
G. DISPOSIZIONI. Le vecchie batterie devono
essere riciclate secondo le procedure previste. Il
fornitore delle nuova batteria ha a disposizione le
suddette regolamentazioni. Si consiglia di seguire
queste regole per un corretto smaltimento della
batteria esausta.
GARANZIA. I prodotti sono garantiti contro gli
eventuali difetti di fabbrica e/o di materiali secondo
quanto stabilito dalla legge. Per usufruire della
garanzia è necessario presentare un documento
d’acquisto. La garanzia non sarà valida in caso di
errata installazione, ricarica inadeguata, danni o
difetti accidentali sui sistemi elettrici del veicolo.
Nel caso in cui la garanzia venga riconosciuta,
la nuova batteria è garantita per il tempo che
residuava alla batteria sostituita. Distribuito da
EXIDE Technologies srl , Via Dante Alghieri 100/106,
24058 Romano di Lombardia (Bg).
Istruzioni per l’uso.
Leggere attentamente le
istruzioni contenute nel
libretto dell’auto
Indossare sempre gli
occhiali protettivi prima di
maneggiare la batteria
Mantenere i bambini
lontano dalla batteria
Non fumare o utilizzare
fiamme vicino alla batteria
Rischio di esplosioni. Le
batterie al piombo-acido
emettono una miscela
esplosiva di gas
Rischio di corrosioni.
Indossare idonee
protezioni per occhi, mani
e vestiti
Batterie al piombo-acido
regolate da valvola. Non
manipolare per aprire le
celle
Le batterie contengono
acido e possono essere
riciclate. Non smaltire
come rifiuti domestici
RACCOMANDAZIONI GENERALI PER BATTERIE 12V VRLA
Italiano
www.exide.com
V2.06-14
… 8 …

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