Bedienungsanleitung Exide 12V AGM Batteries (Seite 6 von 13) (Deutsch, Englisch, Holländisch, Dänisch, Französisch, Italienisch, Portugiesisch, Spanisch, Polnisch, Schwedisch, Norwegisch, Finnisch)

660383

Zoom out

Zoom in

Vorherige Seite

1/13

Nächste Seite

Käyttö- ja

turvallisuusohjeet

12V AGM (VRLA)

(Valve Regulated Lead-Acid)

Batteries

Kaikki akut on merkitty varoitustarroilla, joista

ilmenevät lyijyakkujen käsittelyyn ja käyttöön

liittyvät varoitukset. Akut, joita ei käsitellä ja

käytetä ohjeiden mukaan, voivat aiheuttaa

vaaratilanteen. Siksi on erittäin tärkeää tutustua

huolellisesti näihin ohjeisiin ennen akun

käsittelyä. Lisätietoja saa myös tutustumalla

käsikirjoihin, jotka ovat asennuskohteena olevassa

ajoneuvossa. Lyijyhappoakkuja saa käyttää

vain niille suunniteltuihin käyttötarkoituksiin.

Virheellinen käyttö voi olla vaarallista ja johtaa

turvallisuusriskeihin. Akut ovat raskaita, siksi niiden

nostamisessa ja siirtämisessä on noudatettava

varovaisuutta. Akun rikkoutuessa siten, että kotelo

vaurioituu, voi vähäinen määrä happoa valua ulos.

Pese roiskeet heti pois vedellä, saippuavedellä tai

jollakin neutralisoivalla aineella, esim. soodalla.

Venttiiliohjatut akut (VRLA) voivat päästää ilmaan

pieniä määriä räjähdysaltista kaasua käytön,

varastoinnin tai varauksen aikana, eikä niitä siksi

saa asentaa ilmatiiviiseen, tuulettamattomaan

tilaan. Akkupankkien asennuksen yhteydessä

suositellaan piirin maadoittamista elektrostaattisen

varauksen estämiseksi. Käytä suojalaseja, anti-

staattisia vaatteita ja eristettyjä työkaluja akkujen

asennuksessa ja käsittelyssä.

A. VARASTOINTI, KÄSITTELY JA ASENNUS.

Akuissa on happoa ja niiden kotelo ei saa

rikkoutua. Vähintään toinen napa pitää suojata

oikosulkujen välttämiseksi. Varastointi viileässä

hyvin tuuletetussa tilassa. Ei saa varastoida tiloissa

joissa on kipinöintivaara. AGM-akuissa rajallinen

määrä happoa, on tärkeää että niitä ei säilytetä

tai käytetä yli 60 celsiusasteen lämpötiloissa.

Lämpötila voi väliaikaisesti (alle 3 tuntia) nousta 80

celsiusasteeseen.

B. AKUN VAIHTO. Käytä suojalaseja, sopivia

suojavaatteita ja kumikäsineitä. Sulje kaikki

ajoneuvon elektroniset laitteet. Vanhaa akkua

irrotettaessa kytke ensin irti maadoitusjohto

(normaalisti negatiivinen kaapeli) ja sitten

toinen (positiivinen) kaapeli. Varo käyttämästä

eristämättömiä metallityökaluja, jottei akun napojen

välille synny oikosulkua. Ota akku pois ja puhdista

akkulaatikko. Asenna tilalle uusi akku ja kiinnitä

se lujasti, älä kuitenkaan kiristä liikaa jotteivät

muoviosat vahingoitu. Uudelleen asennettaessa

kiinnitetään ensin virtapuoli (normaalisti positiivinen

kaapeli) ja sen jälkeen maakaapeli (normaalisti

negatiivinen kaapeli). Ole erityisen huolellinen,

että oikea kaapeli tulee kiinnitetyksi oikeaan

napaan, koska mahdollinen väärä kytkentä voi heti

vahingoittaa ajoneuvon sähköjärjestelmää. Varmista

asennuksen jälkeen, että liittimet kytkeytyvät

tiukasti napoihin ja että ne ovat kiristyneet hyvin.

Puhdista ja voitele vaseliinilla navat ja liittimet. Käytä

vaihdetusta akusta niitä osia, esim. napasuojuksia,

joita tarvitaan varmistamaan uuden akun turvallinen

asennus. Varmista, että kytketyt kaapelit ovat

vapaina eivätkä kosketa moottorin suojukseen,

akkulaatikon kanteen tai muihin asennuksiin akun

yläpuolella. Jos uuden akun mukana on toimitettu

napasuojukset, ne kannattaa asentaa vaihdettuun

akkuun oikosulun estämiseksi.

C. HUOLTO. Varmista, että akku ja sähköliitännät

ovat puhtaita ja kuivia. Käytä antistaattista liinaa

pölyn pyyhkimiseen akusta. VRLA-akkuihin ei lisätä

vettä tai happoa eikä venttiilitulppia saa koskaan

avata. Akku pitää varata, kun jännite laskee alle 12,4

V. (ks. kohta ”D”, akun varaaminen)

D. VARAAMINEN akkuvaraajalla. Kipinöinti voi

aiheuttaa räjähdyksiä, erityisesti varauksen aikana

tai sen jälkeen, koska näissä käyttöolosuhteissa

räjähtävien kaasujen muodostus on suurimmillaan.

Huolehdi siksi hyvästä tuuletuksesta ja varaa

akkuja vain hyvin tuuletetussa tilassa. Mahdollinen

akunvaihto varauksen yhteydessä pitää tehdä

kohdassa ”B” kuvatulla tavalla. Käytä vain

automaattisesti ohjattuja varaajia, jotka on

hyväksytty VRLA-akkujen varaamiseen. Seuraa

varaajan ohjeita. Kytke varaajan (+) kaapeli akun

(+) napaan ja (-) kaapeli akun (-) napaan ennen kuin

kytket varaajaan virran. Optimaalinen varauksen

kulku 25 °C -lämpötilassa on kuvattu alla kohdassa

D1, mutta erityiset olosuhteet voivat johtaa siihen,

että valitaan menetelmät D2–D4.

D1 Varaaminen: Varaa aluksi jatkuvalla virralla,

kunnes akkujännite on 14,4V. Jatka tämän jälkeen

varausta 14,4 voltilla ilman virranrajoitusta,

kunnes varausvirta on laskenut noin 2%:iin akun

kapasiteetista. Päätä varaus syöttämällä jatkuvaa

virtaa noin 2% akun kapasiteetista kahden tunnin

ajan. Akun lämpötila pitää rajata varauksen

aikana korkeintaan 50°C:seen. Vähennä virtaa tai

keskeytä varaus, jos lämpötila näyttää nousevan

korkeammaksi.

D2 Paikallisakkujen ylläpitovaraus: Aseta

akku jatkuvaan varaukseen 13,8V jännitteellä.

Ylläpitovarausta voidaan tasaisin väliajoin, esim.

kuukausittain, täydentää kohdan D1 mukaisella

varauksella täyden varauksen varmistamiseksi.

Älä käytä tätä menetelmää syväpurkautuneisiin

akkuihin.

D3 Pikavaraus hätätilanteissa: Varaa suurella

virralla, kuitenkin enimmillään 50% akun

kapasiteetista, korkeintaan tunnin ajan. Akun

jännite ei saa nousta varauksen aikana yli 15V.

Vähennä virtaa, mikäli jännite näyttää nousevan yli

15V. Älä käytä tätä menetelmää syväpurkautuneisiin

akkuihin.

D4 Syväpurkautuneiden akkujen varaus: Jos akun

jännite alittaa 12,1V, suositellaan jatkettua varausta

kohdan D1 mukaan siten, että kokonaisvarausaika

nousee aina 48 tuntiin.

E. AUTON APUKÄYNNISTYS. Jos on välttämätöntä

käynnistää auto apukäynnistyksellä, seuraa auton

käsikirjan ohjeita.

F. AKUN VÄLIAIKAINEN VARASTOINTI. Jos

akkua ei aiota käyttää pitkään aikaan, esimerkiksi

talvella, on tarkoituksenmukaista kytkeä se

irti kohdan ”B” mukaan (varmista, ettei mikään

varuste vahingoitu ollessaan pitkään ilman virtaa).

Varaa akku tämän jälkeen kohdan ”D” mukaan ja

varastoi kohdan ”A” ohjeiden mukaan. Varmista

ennen uudelleenasennusta, että akun jännite on

yli 12,4 volttia – varaa akku, jos jännite on 12,4V tai

alhaisempi. Suorita uudelleenasennus kohdan ”B”

mukaan. Jos ajoneuvo tarvitsee virtaa seisonta-

aikana, tarkista akun jännite kerran kuussa ja varaa

akku, kun jännite laskee 12,4V:iin.

G. KIERRÄTYS. Loppuun käytetty akku pitää

palauttaa kierrätykseen. Uuden akun myyjä

huolehtii tästä. Tämä on paras tapa hoitaa

romuakkujen käsittely.

TAKUU. Tuotteen takuu koskee vain valmistusvirheitä

ja/tai materiaaleja voimassaolevien lakien

mukaisesti. Reklamaation yhteydessä vaaditaan

ostokuitti. Takuu ei kata virheellisestä asennuksesta,

puutteellisesta varaamisesta tai onnettomuudesta

johtuvia vahinkoja tai ajoneuvon sähköviasta tai

muunlaisesta huonosta hoidosta tai laiminlyönnistä

johtuvia vikoja. Takuuaikana korvatun akun takuu

on voimassa vain alkuperäisen akun takuuajan

loppuun. Maahantuoja: Exide Technologies Oy,

Takkatie 21, 00370 Helsinki.

Käyttöohjeet, lue ohjeet

huolellisesti ja säilytä ne

yhdessä auton ohjekirjan

kanssa

Käytä aina suojalaseja akkua

käsitellessäsi

Pidä akku pois lasten

ulottuvilta

Tupakointi kielletty, vältä

avotulta ja kipinöintiä akun

läheisyydessä

Räjähdysvaara, akusta

pääsee ilmaan räjähdysaltista

kaasuseosta

Sisältää syövyttäviä aineita

ja akkuhappoa, käsiteltäessä

vakavien ihovaurioiden vaara.

Suojaa silmät, kädet ja vaatteet

Venttiiliohjattu lyijyhappoakku,

älä koskaan avaa

venttiilitulppia

Akku sisältää lyijyä. Jätä

loppuun käytetty akku

akkukierrätyspisteeseen. Älä

koskaan laita akkua muun

jätteen sekaan

YLEISET KÄYTTÖOHJEET 12 V:N VENTTIILIOHJATUILLE (VRLA) LYIJYAKUILLE

Suomi

www.exide.com

V2.06-14

Exide 12V AGM Batteries Seite 6

Brauchen Sie Hilfe? Stellen Sie Ihre Frage.

Missbrauch melden von Frage und/oder Antwort

Art des Missbrauchs:

Forenregeln

Neu registrieren

Das Handbuch wird per E-Mail gesendet. Überprüfen Sie ihre E-Mail.

Ihre Frage wurde zu diesem Forum hinzugefügt

Info