Bedienungsanleitung Scott General 2017 (Seite 11 von 22) (Französisch)

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NOTICE SUCCINCTE | MANUEL D’UTILISATION 2017MANUEL D’UTILISATION 2017 | NOTICE SUCCINCTE

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Sur les freins à disque, vous devez obtenir immédiatement un point de pres-

sion stable. Si vous ne pouvez atteindre un point de pression stable qu’après

avoir actionné plusieurs fois le levier de frein, nous vous recommandons de faire

vérifier le vélo SCOTT par votre vélociste SCOTT immédiatement. Pour de plus

amples informations, reportez-vous au chapitre «Freins» dans la présente notice

succincte SCOTT ainsi que dans votre manuel d’utilisation détaillé SCOTT et les

notices techniques des équipementiers sur le CD-ROM SCOTT fourni.

Soulevez légèrement votre vélo SCOTT, puis lâchez-le pour le faire rebondir sur

le sol. Si vous percevez un cliquetis, tentez d’en déterminer l‘origine. Contrôlez

éventuellement les paliers et les assemblages vissés. Resserrez-les le cas échéant.

Si votre vélo SCOTT est doté de suspensions, appuyez-vous sur lui et vérifiez si

l’enfoncement et l’extension des éléments de suspension s’effectuent normale-

ment. Pour de plus amples informations, reportez-vous aux chapitres «Suspension

avant», «Suspension arrière» et «Tiges de selle suspendues» dans la présente

notice succincte SCOTT ainsi que dans votre manuel d’utilisation détaillé SCOTT et

les notices techniques des équipementiers sur le CD-ROM SCOTT fourni.

7. Avant le départ, assurez-vous éventuellement que la béquille de stationnement

est complètement repliée (f). Risque de chute!

N‘oubliez pas de vous munir d‘un antivol chaîne ou en U de qualité supérieure. Pour

vous prémunir efficacement contre le vol, attachez votre vélo SCOTT à un point fixe.

Si vous souhaitez rouler sur la voie publique, vous devez équiper votre vélo SCOTT

conformément aux réglementations légales en vigueur dans le pays où vous vous

trouvez. Dans tous les cas, vous vous exposez à de grands dangers si vous roulez

sans éclairage ni réflecteurs dans des conditions de mauvaise visibilité et de nuit.

Vous risquez de ne pas être vu ou d’être vu trop tard par les autres usagers.

Pour circuler sur la voie publique, votre vélo doit toujours être équipé d’un sys-

tème d’éclairage homologué. Activez votre éclairage dès la tombée de la nuit.

Pour de plus amples informations, reportez-vous au chapitre «Exigences légales»

dans votre manuel d’utilisation détaillé SCOTT sur le CD-ROM SCOTT fourni.

•DANGER : N’utilisez pas votre vélo SCOTT s’il ne satisfait pas un des points

de contrôle énumérés ci-dessus! L’utilisation d’un vélo SCOTT défectueux peut

entraîner un accident grave! En cas de doute ou si vous avez des questions,

demandez conseil à votre vélociste SCOTT.

•DANGER : En cas de fixation incorrecte, par ex. des serrages rapides, des élé-

ments du vélo SCOTT peuvent se détacher en route et provoquer une chute grave!

•CONTRÔLES À RÉALISER AVANT CHAQUE SORTIE

Votre vélo SCOTT a subi de nombreux contrôles lors de sa fabrication et fait l’objet

d’une vérification finale par votre vélociste SCOTT avant sa livraison. Le fonctionne-

ment de votre vélo SCOTT pouvant se dérégler au cours d’un transport ou des mo-

difications pouvant être effectuées à votre insu par un tiers lors d’un stationnement,

il est impératif que vous effectuiez les contrôles suivants avant chaque sortie:

1. Assurez-vous que les serrages rapides (a), les axes traversants ou autres fixa-

tions des roues avant et arrière, ainsi que les fixations de la tige de selle et des

autres composants sont correctement serrés. Pour de plus amples informations,

reportez-vous au chapitre «Maniement des serrages rapides et des axes traver-

sants» dans la présente notice succincte SCOTT ainsi que dans votre manuel

d’utilisation détaillé SCOTT et les notices techniques des équipementiers sur le

CD-ROM SCOTT fourni.

2. Vérifiez l’état des pneumatiques et la pression de gonflage à l’avant et à l’ar-

rière (b). Les valeurs de pression minimale et pression maximale admises sont

indiquées (en bar ou en P.S.I.) sur les flancs des pneus (c). Pour de plus amples

informations, reportez-vous au chapitre «Roues et pneumatiques» dans le ma-

nuel d’utilisation détaillé SCOTT et les notices techniques des équipementiers sur

le CD-ROM SCOTT fourni.

3. Faites tourner les deux roues librement pour vérifier l’absence de voile et de saut.

Observez dans le cas d’un vélo équipé de freins à disque l’écart entre le cadre

et la jante ou le pneu ou dans le cas d’un vélo équipé de freins sur jante entre

les patins et la jante (d). La présence d’un voile peut aussi être imputable à une

déchirure latérale du pneumatique ou une rupture de rayon.

Pour de plus amples informations, reportez-vous au chapitre «Roues et pneu-

matiques» dans le manuel d’utilisation détaillé SCOTT et les notices techniques

des équipementiers sur le CD-ROM SCOTT fourni.

4. Faites un essai de freinage à l‘arrêt, en tirant avec force les leviers de frein vers

le cintre (e). Dans le cas des freins sur jante, la surface de contact des patins

doit s’appuyer simultanément et entièrement sur les flancs de la jante mais ne

doit pas frotter contre les pneus, ni au moment du freinage ni quand les freins

sont relâchés ou desserrés. Le levier ne doit pas pouvoir être tiré complètement

jusqu’au cintre et, dans le cas de freins hydrauliques, les durites ne doivent pas

laisser échapper de liquide hydraulique ou de liquide de freinage! Contrôlez

également l’épaisseur des garnitures de freins.

Scott General 2017 Seite 11

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